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绪论1

0.1 汽车及其工业发展史1

0.1.1 世界汽车及其工业发展史1

0.1.2 中国汽车及其工业发展史2

0.2 汽车技术发展主要经历了六个里程碑3

0.3 汽车的组成及学习内容4

第1章 冲压工艺概论8

1.1 冲压工艺的特点及其应用8

1.2 冲压工艺的分类9

1.3 车身冲压材料11

1.4 冲压设备及选用15

1.4.1 曲柄压力机15

1.4.2 液压机18

1.4.3 常用冷冲压设备工作原理和特性20

1.5 冲压技术的发展20

第2章 冲压变形的基本原理22

2.1 冲压成形的基本理论22

2.1.1 塑性、塑性变形、塑性变形条件22

2.1.2 影响金属塑性变形的因素23

2.2 塑性变形的力学基础24

2.2.1 冲压成形的应力和应变24

2.2.2 塑性变形时应力与应变的关系27

2.3 冷冲压成形中加工硬化现象28

第3章 冲裁工艺及冲裁模设计30

3.1 冲裁变形分析30

3.2 冲裁模具间隙33

3.3 凸模与凹模刃口尺寸确定38

3.3.1 凸、凹模刃口尺寸计算原则38

3.3.2 凸、凹模刃口尺寸的计算39

3.4 冲裁力与压力中心计算44

3.5 排样设计47

3.6 冲裁工艺设计51

3.7 冲裁模的结构设计57

3.8 冲裁模主要零部件结构设计与冲模标准选用64

3.8.1 凸模结构设计64

3.8.2 凹模结构设计66

3.8.3 定位零件设计68

3.8.4 卸料装置设计70

3.8.5 固定零件设计71

第4章 弯曲工艺与弯曲模设计75

4.1 弯曲变形过程及变形特点75

4.2 弯曲卸载后的回弹78

4.3 弯曲工艺及计算80

4.4 弯曲模设计86

第5章 拉深工艺及拉深模设计91

5.1 拉深基本原理91

5.2 圆筒形零件的拉深92

5.3 盒形零件的拉深96

5.4 非直壁旋转件的拉深97

5.5 拉深工艺计算99

5.6 拉深模110

第6章 车身覆盖件冲压工艺及模具112

6.1 车身覆盖件的成形特点和主要成形障碍112

6.2 车身覆盖件成形工艺设计113

6.2.1 汽车车身覆盖件拉深成形工艺的设计原则113

6.2.2 覆盖件拉深工艺参数114

6.3 车身覆盖件成形模具的典型结构和主要零件的设计119

6.3.1 拉深模119

6.3.2 落料模123

6.3.3 修边模123

6.3.4 翻边模124

6.3.5 冲孔模124

6.3.6 装配压合模124

第7章 冲压工艺规程125

7.1 冲压工艺规程的编制及主要内容和步骤125

7.2 典型车身覆盖件的冲压工艺示例128

第8章 汽车车身焊装工艺133

8.1 汽车车身焊装工艺的特点133

8.2 电阻焊137

8.3 二氧化碳气体保护焊143

第9章 焊装夹具151

9.1 焊装件的定位与夹紧151

9.2 车身焊装夹具156

第10章 汽车车身焊装的质量159

10.1 质量分析及质量控制159

10.2 焊装夹具偏差160

第11章 车身焊装生产线162

11.1 贯通式生产线162

11.2 柔性焊装生产线164

11.3 其他形式的生产线166

第12章 汽车车身涂装概述169

12.1 车身涂装特点及功能169

12.2 涂装三要素171

12.3 汽车车身涂装工艺及设备172

第13章 汽车车身涂装用材179

13.1 概述179

13.2 车身用底漆180

13.3 车身用中间层材料181

13.4 车身用面漆182

第14章 车身的表面处理186

14.1 概述186

14.2 脱脂清洗处理187

14.2.1 碱液清洗脱脂法187

14.2.2 乳化剂清洗脱脂法188

14.2.3 有机溶剂脱脂法188

14.2.4 脱脂方式及材料选择189

14.3 除锈去氧化层处理190

14.4 磷化处理192

参考文献194