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第1章 PH分布及其排队模型简介1

1.1 PH分布简介1

1.1.1 指数分布族1

1.1.2 PH分布2

1.1.3 简化的PH分布5

1.2 PH排队模型介绍7

1.2.1 生灭过程7

1.2.2 拟生灭过程8

1.2.3 PH/PH/1/C排队模型11

1.2.4 PH/PH/1/C排队网络模型12

1.3 本章小结14

第2章 行人数据采集及其PH拟合15

2.1 行人数据采集15

2.2 常用的PH拟合方法17

2.2.1 HErD19

2.2.2 HErD的极大似然估计模型20

2.2.3 SS＆IAGA-EM求解算法22

2.2.4 数据拟合效果展示26

2.3 本章小结36

第3章 城市轨道交通车站设施节点PH排队模型37

3.1 候车系统PH排队模型38

3.1.1 候车排队系统描述38

3.1.2 候车排队系统参数标定39

3.1.3 候车系统PH排队模型建立43

3.2 售检票设施PH排队模型52

3.2.1 售检票设施排队系统描述52

3.2.2 售检票设施排队系统参数标定53

3.2.3 售检票设施PH排队模型建立57

3.3 自动扶梯PH排队模型66

3.3.1 自动扶梯排队系统描述66

3.3.2 自动扶梯排队系统参数标定67

3.3.3 自动扶梯PH排队模型建立70

3.4 通道楼梯PH排队模型79

3.4.1 通道楼梯排队系统描述79

3.4.2 通道楼梯排队系统参数标定80

3.4.3 通道楼梯PH排队模型建立90

3.5 本章小结99

第4章 城市轨道交通车站设施PH排队网络模型101

4.1 车站服务设施排队网络系统描述101

4.2 车站服务设施排队网络系统参数标定105

4.2.1 网络输入流的时间间隔分布的PH拟合及参数标定107

4.2.2 其他排队网络参数标定115

4.3 车站服务设施PH排队网络模型建立115

4.3.1 问题分析115

4.3.2 模型建立116

4.3.3 算法设计119

4.3.4 模型验证120

4.5 本章小结129

第5章 PH分布及其排队模型在城市轨道交通系统中的其他应用130

5.1 PH分布在车站断面客流预测中的应用130

5.1.1 研究意义130

5.1.2 研究现状131

5.1.3 研究思路133

5.2 PH分布在站间断面客流拟合中的应用136

5.2.1 研究意义136

5.2.2 研究现状137

5.2.3 研究思路138

5.3 PH排队模型在车站设施配置中的应用140

5.3.1 正常状态下服务设施优化配置140

5.3.2 紧急状态下疏散设施优化配置142

5.4 本章小结145

第6章 PH分布及其排队模型在其他城市交通系统中的推广应用146

6.1 在信号配时中的应用146

6.2 在匝道控制中的应用148

6.3 本章小结151

参考文献152

彩图155